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瀝青路面怎樣選擇壓路機(jī)

瀝青壓實(shí)是瀝青路面施工中最后一道施工工序,也是最重要的環(huán)節(jié)。它會(huì)直接影響瀝青路面的最終平整度和壓實(shí)度,尤其是壓實(shí)度。實(shí)踐證明,瀝青混凝土密實(shí)度每提高1%,路面的承載力和使用壽命可提高10%~15%??梢?,提高壓實(shí)度對改善瀝青路面的路用性能起著非常重要的作用。
影響瀝青路面密實(shí)度的因素有很多,包括:材料因素、環(huán)境因素、施工控制因素,還有本文將重點(diǎn)關(guān)注的機(jī)械因素,即如何正確使用和操作壓路機(jī)。
壓路機(jī)的使用和操作控制
壓路機(jī)的的選擇。
瀝青路面怎樣選擇壓路機(jī)
壓路機(jī)的選用對瀝青路面的壓實(shí)效果有著不可忽視的影響。目前,用于瀝青壓實(shí)的壓路機(jī)種類繁多,生產(chǎn)廠家眾多。一般情況下,常選用以下三種壓路機(jī)組合完成瀝青路面壓實(shí)作業(yè)。雙鋼輪壓路機(jī)、單鋼輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)。
1 靜碾壓路機(jī)一般選用滾筒式雙鋼輪,有輕型(5t~8t)、中型(8t~10t)、重型(10t~15t)和超重型(15t或more),主要依靠機(jī)器的靜重量進(jìn)行壓實(shí)。輕型靜壓輪在瀝青路面碾壓初壓階段穩(wěn)定攤鋪層,中、重型靜壓輪在末壓實(shí)階段消除輪痕,超重型靜壓輪多用于壓實(shí)土層;壓路機(jī)通常由前后排(雙膠輪)7~11個(gè)光面膠輪組成,有前3后4、前4后5、前5后6等多種型號。壓實(shí)主要取決于機(jī)器的靜重和胎壓,重量為6t~20t,也可根據(jù)壓實(shí)需要增減配重以達(dá)到壓實(shí)效果。
2 輪胎壓路機(jī)胎壓壓路機(jī)也可用于終壓階段,利用輪胎的摩擦力消除輪跡、裂紋和封面。當(dāng)輪胎壓路機(jī)用于終壓階段時(shí),總重量可適當(dāng)減輕。
3 振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)多由兩個(gè)滾筒式鋼輪組成,有輕型(0.5t~3t)、中型(3t~8t)和重型(8t~12t)等多種型號。它包括靜載荷和動(dòng)載荷。動(dòng)載荷(振動(dòng))可以大大降低物料的粘聚力,相對較小的靜線壓可以達(dá)到很好的壓實(shí)效果。振動(dòng)壓路機(jī)可用于壓實(shí)過程中的初壓、復(fù)壓(主壓)和終壓三個(gè)階段。在再壓(主壓)階段,一般由中型或重型振動(dòng)壓路機(jī)的動(dòng)載(即開振)完成,可滿足最終壓實(shí)要求。如果在初壓階段使用,應(yīng)采用輕型或中型振動(dòng)壓路機(jī)的靜載荷來完成(即關(guān)閉振動(dòng))。如果用在終壓階段,則與初壓階段基本相同,多由中型振動(dòng)壓路機(jī)的靜載荷(即閉振)來完成。
壓路機(jī)品牌的選擇由用戶自由選擇。用戶可以選擇國內(nèi)外一些技術(shù)相對成熟的知名品牌。
2壓路機(jī)技術(shù)參數(shù)設(shè)置。
壓路機(jī)技術(shù)參數(shù)的設(shè)定也將直接影響瀝青路面的壓實(shí)效果。靜碾壓路機(jī)選定后,一般無須設(shè)定的技術(shù)參數(shù);
1 壓路機(jī)的技術(shù)參數(shù)設(shè)置主要是輪胎氣壓的設(shè)置和配重的選擇。輪胎壓路機(jī)的充氣壓力在0.4MPa和0.75MPa之間。在正常壓實(shí)過程中,一般保證冷態(tài)不低于0.55MPa,正常軋制溫度不低于0.6MPa。如果氣壓過高,輪胎的摩擦力將無法達(dá)到良好的密封面效果,更容易造成混合氣通過。氣壓過低,管路壓力又會(huì)下降,不利于壓實(shí)效果。此外,確保每個(gè)輪胎的氣壓相等。一般來說,如果輪胎壓路機(jī)用于復(fù)壓(主壓)階段對于截面,應(yīng)保證總重量為≮15t。若碾壓厚度為6cm及以上的瀝青混合料,總重量應(yīng)為≮22t。也可以根據(jù)每個(gè)輪胎的氣壓≮15KN來設(shè)定總重量作為參考。
2振動(dòng)壓路機(jī)的技術(shù)參數(shù)設(shè)置主要是振幅和振動(dòng)頻率。目前大部分壓路機(jī)的振幅和振動(dòng)頻率不能隨意調(diào)節(jié),只能在高低振動(dòng)兩個(gè)檔位選擇振幅。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和技術(shù)更新,出現(xiàn)了少量振幅和振動(dòng)頻率可調(diào)的壓路機(jī)。瀝青壓實(shí)一般選擇振動(dòng)頻率30HZ-50HZ,振幅0.3mm-0.8mm,以達(dá)到較好的壓實(shí)效果。只有在碾壓橋面等特殊路段時(shí),才會(huì)選擇高頻低振動(dòng)。
瀝青路面怎樣選擇壓路機(jī)
3 鋼輪的操作控制。
無論是壓路機(jī)的任何操作控制,都必須首先在操作臺和座椅固定牢固的前提下進(jìn)行,尤其是可移動(dòng)的操作臺和座椅。下面以振動(dòng)壓路機(jī)為例,說明壓路機(jī)的操作和控制對路面壓實(shí)效果的影響:
壓路機(jī)的運(yùn)行控制主要包括:行程控制、轉(zhuǎn)向控制、振動(dòng)控制、噴水控制,以及一些壓路機(jī)運(yùn)行的技術(shù)控制。
1 壓路機(jī)行駛控制 壓路機(jī)行駛控制主要包括壓路機(jī)的啟動(dòng)、行駛和停車三個(gè)方面,均由操作人員的操縱手柄(手控液壓換向閥)進(jìn)行控制.因此,首先要保證控制手柄靈活、有手感,不緊不松。起步時(shí)應(yīng)輕緩,起步不宜過快,否則驅(qū)動(dòng)輪會(huì)形成后向力,使松散的瀝青層移動(dòng),影響壓實(shí)效果。跑步時(shí),要保證速度恒定。根據(jù)施工要求,初壓一般控制在1.5m/h~2Km/h,復(fù)壓控制在4m/h~5Km/h,終壓控制在2m/h~3Km/ H。壓實(shí)過程中的瞬間停止不宜過快,否則會(huì)造成像突然啟動(dòng)一樣通過松散瀝青層的現(xiàn)象。因特殊原因,需要暫停作業(yè)時(shí),應(yīng)將壓路機(jī)停放在碾壓冷卻的瀝青混合料路面上,或遠(yuǎn)離攤鋪機(jī)停放。柏油路上50m~100m。
2 壓路機(jī)的轉(zhuǎn)向控制 壓路機(jī)滾動(dòng)轉(zhuǎn)向改變幅度時(shí)必須輕柔、平穩(wěn),轉(zhuǎn)彎半徑不宜過小,速度不宜過快。否則,由于轉(zhuǎn)彎時(shí)的慣性和離心力,瀝青混合料會(huì)受到擠壓和移動(dòng),影響路面的壓實(shí)效果。
3 壓路機(jī)的振動(dòng)控制 剛才已經(jīng)說明了壓路機(jī)的振動(dòng)幅度和振動(dòng)頻率的設(shè)置。在滾動(dòng)之前,我們還需要選擇振動(dòng)模式:“前輪振動(dòng)/后輪振動(dòng)/全輪振動(dòng)”。一般在正常滾動(dòng)過程中采用全輪振動(dòng)模式。在作業(yè)過程中,我們主要需要控制的是壓路機(jī)振動(dòng)的開啟和關(guān)閉時(shí)間。壓路機(jī)的振動(dòng)只會(huì)在恢復(fù)(主壓)階段開啟,而且必須在啟動(dòng)后開啟振動(dòng)并提前關(guān)閉,切不可就地開啟和碾壓。隨著科技的進(jìn)步,很多壓路機(jī)都配備了自動(dòng)開啟和關(guān)閉振動(dòng)的功能,這是通過一個(gè)“手動(dòng)/自動(dòng)”開關(guān)來完成的。當(dāng)速度達(dá)到一定值時(shí),它會(huì)自動(dòng)開啟,當(dāng)速度低于一定值時(shí),它會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。
4 控制壓路機(jī)鋼輪噴水量,首先要經(jīng)常檢查前后水箱內(nèi)的蓄水情況,及時(shí)補(bǔ)充。前后鋼輪上的兩排噴嘴和濾網(wǎng)的濾芯要經(jīng)常檢查清洗,保持清潔。噴水量的大小可以從控制臺上的6個(gè)控制檔位中選擇,一般選擇4檔。噴水過多或過少都不利于壓實(shí)。太大會(huì)加快瀝青混合料的冷卻,縮短碾壓時(shí)間。如果太小,瀝青混合料會(huì)因高溫而容易粘在車輪上。噴水滅火系統(tǒng)的啟閉也設(shè)有“手動(dòng)/自動(dòng)”控制。開啟“手動(dòng)”狀態(tài),系統(tǒng)立即開始噴水,每隔10秒噴一次,噴水時(shí)間為5秒。當(dāng)處于“自動(dòng)”狀態(tài)時(shí),系統(tǒng)在滾筒啟動(dòng)時(shí)開始噴涂,在滾筒停止時(shí)停止。打開和間隔時(shí)間與“手動(dòng)”中的相同。必須根據(jù)軋制的需要來選擇。正常滾動(dòng)時(shí),選擇“自動(dòng)”,開始滾動(dòng)或長時(shí)間停機(jī)后,必須先選擇“手動(dòng)”,然后在感光鼓完全濕潤后切換到“自動(dòng)”。
瀝青路面怎樣選擇壓路機(jī)
5 壓路機(jī)的壓實(shí)技巧首先要按照施工人員的施工方案和壓實(shí)工藝進(jìn)行壓實(shí),如:壓實(shí)速度、壓實(shí)溫度、壓實(shí)次數(shù)。其次,要保證各輥的同步軋制,保證軋制的一致性。并遵循“緊跟穩(wěn)壓,由外到內(nèi),由低到高,先慢后快”的滾動(dòng)原則。相鄰的滾輪滾帶應(yīng)重疊1/3~1/2輪寬。
碾壓路面邊緣:碾壓擋板、路緣石、路肩等邊緣時(shí),應(yīng)緊貼擋塊碾壓。滾動(dòng)無支撐邊緣時(shí),可先用手將邊緣混合物抬起,然后將壓路機(jī)外輪伸出10cm進(jìn)行滾動(dòng)。也可以先在邊緣留出30~40cm,在第一遍后,將壓路機(jī)的大部分重量放在已經(jīng)壓實(shí)的路面上,然后壓緊邊緣。
施工縫的軋制:施工縫包括水平縫和縱向縫。一般先對橫向施工縫進(jìn)行人工修整,耙熱細(xì)料縫,采用先橫壓后縱壓的方式進(jìn)行軋制??v向施工縫應(yīng)先進(jìn)行人工修整。碾壓時(shí),新鋪設(shè)必須在已壓實(shí)的路面上碾壓10cm~15cm,然后再碾壓新鋪設(shè)的部分。然后伸出壓實(shí)路面10cm~15cm,碾壓新層,使接縫處充分壓實(shí)。
壓路機(jī)的碾壓技術(shù)很多,需要在碾壓施工中不斷探索,精益求精,才能達(dá)到更好的壓實(shí)效果。
結(jié)論
影響瀝青路面壓實(shí)效果的因素很多,關(guān)系到瀝青路面施工的全過程,尤其是壓路機(jī)的運(yùn)行控制。加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理,抓好施工中的每一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié),解決影響壓實(shí)效果的不利因素,控制好施工中的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。選擇優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)管理人員和行車操作人員,精心組織施工,可以保證瀝青路面良好的壓實(shí)效果,改善瀝青路面的使用性能,提高路面質(zhì)量,延長使用壽命。

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